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停車場管理系統(tǒng)類型

停車場管理系統(tǒng)是在公用收費停車場出現(xiàn)之后才誕生的，已經(jīng)在全世界得到了廣泛的應(yīng)用。相比之下，我國停車場管理系統(tǒng)行業(yè)起步較晚，早還要追溯到上個世紀(jì)八十年代初期，目前的整體技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國家仍有差距，但我國擁有巨大的需求市場，必將迎來停車場管理技術(shù)的跨越式發(fā)展期。

停車場管理系統(tǒng)類型

1、機(jī)械式停車場

指停車場完全由機(jī)械停車設(shè)備構(gòu)成，是國內(nèi)停車場主要的一種。分為升降橫移類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、垂直升降類、簡單升降類等類型。它的主要優(yōu)點有占地面積小，選型多樣、可具體結(jié)合場地特點設(shè)計，也可與其他方式相結(jié)合來實施，自動化程度高，操作使用方便，管理和維護(hù)也較為容易，具有定量存車的特點。

2、平面停車場系統(tǒng)

智能停車場系統(tǒng)平面停車場系統(tǒng)因其主要采取感應(yīng)式ic卡讀卡方式，所以也叫感應(yīng)式停車場系統(tǒng)。

3、智能立體停車庫

智能立體停車庫系統(tǒng)又叫垂直升降式停車系統(tǒng)或電梯式立體停車庫系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的智能化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機(jī)界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費系統(tǒng)。其高度的智能檢測和完善的服務(wù)體系可實現(xiàn)零障運(yùn)行。它大的特點就是獨創(chuàng)的分時控制功能，實現(xiàn)分時段、分層停車控制，有效提高車位利用率。可以與城市停車收費系統(tǒng)連接，可實現(xiàn)全市停車收費一卡通，并可加裝監(jiān)視系統(tǒng)與小區(qū)聯(lián)網(wǎng)。另一種模塊化智能型立體車庫也開始趨于成熟，不僅實現(xiàn)了全模塊化設(shè)計，采用了智能控制技術(shù)，更是充分利用了太陽能技術(shù)、能量蓄積(節(jié)能)技術(shù)。模塊化智能型立體車庫不再是一個整體建筑，它由獨立的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、智能載車器等分散的零部件，修建時只要像搭積木一樣把各個零部件組裝起來，就成了一個標(biāo)準(zhǔn)的立體車庫，具有節(jié)省時間、成本低等優(yōu)點。

4、遙控停車場管理系統(tǒng)

智能停車場系統(tǒng)遙控停車場管理系統(tǒng)的特點是不受停車位置及方向限制，只要在遙控距離內(nèi)即可控制開門及抬桿。遙控器攜帶方便、價格便宜，安裝簡單。其主要原理是在欄桿機(jī)控制箱及電動門控制器安裝遙控接收卡及存儲器卡，在使用時，只要遙控器的密碼正確即可對系統(tǒng)進(jìn)行控制。其產(chǎn)品經(jīng)歷了由撥碼式到脈沖式再到循環(huán)式的發(fā)展過程，目前已日趨成熟。遙控停車場管理系統(tǒng)被廣泛用于歐洲許多停車場及私人住宅。

目前智能停車場市場三分天下：國產(chǎn)的、組裝的、純國外的，價格也分三等，市場占有率方面，大致是國產(chǎn)占市場份額的一半，另外兩份占一半；或者說，國產(chǎn)和組裝的加起來占市場份額的80%，高端占20%。但是僅就產(chǎn)品總體質(zhì)量來說，目前國內(nèi)智能停車場管理系統(tǒng)成熟度較低，技術(shù)水平和可靠性實際上還不能滿足更高的要求，設(shè)備沒有形成主流品牌，能提供成套設(shè)備的廠商更少，用戶在設(shè)備選型時存在困難，一般的制造商生產(chǎn)規(guī)模都較小、技術(shù)力量弱，在品質(zhì)管理和生產(chǎn)成本上都有一定難度，目前國產(chǎn)所占份額如此大的原因，主要是由現(xiàn)在國內(nèi)市場狀態(tài)決定的，我國業(yè)主一般不太注重停車場的質(zhì)量，建設(shè)方和管理方分離，甲方希望越便宜越好，而國產(chǎn)的價格占了絕對的優(yōu)勢；國外的停車場是無人化管理，國內(nèi)多為人工管理，所以對設(shè)備的依賴程度沒有國外那么高；國內(nèi)招攬人們停車，國外是有車找不到地方停，市場需求也不一樣。隨著我國汽車市場的壯大，國內(nèi)這方面的理念在逐步改變，市場需求的檔次也在逐步提高。